福建整体道口板厂家 江西混凝土整体道口板厂家

山东整体道口板厂家，安徽混凝土整体道口板厂家

淮北一般来说，铁路大都是大中型企业自己投资修建，自备机车车辆，用来为完成自己企业自身的运输任务的铁路。也有一些企业、管理部门为运输生产需要修建了一些铁路。我国共有铁路25000多公里，其中工矿铁路13000多公里，森林铁路有9000多公里，其他铁路3000公里。
而与其容易搞混的铁路线是指由企业或者其他单位管理与国铁或其他铁路线路接轨的岔线。铁路与铁路线都是由企业或者其他单位投资修建，主要为木企业内部提供运输服务。
两者所不同的是:铁路一般都自备动力，自备运输工具，在内部形成一套系统的运输组织;而铁路线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30km它所使用的运输动力是与其接轨铁路的运输动力。
道口改造的作用
1、实现设备更新换代，了道口轨道几何尺寸处于良好的技术状态，消灭了道口的不安全隐患，使承载的火车、汽车、非机动车、行人安全平稳快速地通过，了铁路与公路的安全畅通。
2、超长的使用寿命：整体道口板可达到十五年以上几乎不用翻修的特点。改造后可以道口病害，减少道口日常维修的作业量，大大降低职工的劳动强度。
3、承载能力：主要产品：混凝土桥枕 ;混凝土轨枕;混凝土岔枕;普速铁路扣件;高速铁路轨枕；铁路轨枕、桥枕、宽轨枕、双块式轨枕、道岔板、岔枕、弹条扣件；可满足公路汽车轴重25-45吨以上承载要求，在应对“汽车流量特别大、汽车超载特别严重”上，发挥出的抵御能力。
铁路整体道口铺面质量及技术标准
1、适用于50kg/m的轨道上（直线、曲线、缓和曲线）。
2、整体铺面高强度砼设计标号为40。
3、尺寸规格：长度每块2.5-3m（根据实际情况定）；宽度2.6-3m；厚度450-500mm。
4、燕尾式承轨槽：
（1）承轨槽上口总宽度258～262mm。满足钢轨内侧轮缘槽宽度直线70～100mm，曲线90～100mm。
（2）轨槽中心深度162mm（P50轨）、满足轨顶与铺面持平（含轨下10mm厚胶垫）。
（3）设1/40轨底坡和305mm（334mm）承轨槽底宽和斜靠山，以满足钢轨扣件的安装。
（4）螺纹道钉设置，按照不少于2500根/km配置，对于小半径(R＜300米)曲线铺面，在曲线上股采取进一步加密螺纹道钉（按2800根/km配置）的措施，使钢轨扣压力强度超过普通砼轨枕的强度。交货时螺纹道钉按要求锚固完毕，并加螺帽防护螺纹。
5、承轨槽及铺面板四周用75×50×6角钢焊接包边，以防止铺面的易损。
主要产品：混凝土桥枕 ;混凝土轨枕;混凝土岔枕;普速铁路扣件;高速铁路轨枕；铁路轨枕、桥枕、宽轨枕、双块式轨枕、道岔板、岔枕、弹条扣件；