晋江到埃及伊拉克以色列快递 国际快递门到门

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晋江国际快递掷55亿整合DHL在华供应链业务，助力其加速向综合物流服务商转型。同时，阿里、京东、苏宁正在依靠商流、物流、资金流的优势，来构建智慧供应链。
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晋江国际快递又一重磅！

10月26日，晋江国际快递控股发布公告称，以55亿元收购敦豪香港、敦豪北京两家公司100%股权，晋江国际快递香港成为这两家公司的股东。敦豪北京和敦豪香港为DPDHL（德国邮政敦豪集团）在华的供应链业务板块经营主体。

这已经不是晋江国际快递弟一次联手国际物流巨头了。

2017年5月26日，晋江国际快递控股与UPS宣布将在香港成立合资公司，助力双方共同开发和提供国际物流产品，聚焦跨境贸易，拓展全球市场。

在物流地产领域，2017年9月6日，晋江国际快递集团与嘉民达成长期战略合作，共同开发建设仓储设施。另外，晋江国际快递也与万科、普洛斯也达成了战略合作。

2018年3月13日，晋江国际快递与夏晖成立合资冷链物流公司——新夏晖。

不管是与UPS、夏晖，还是此次与DHL的合作，晋江国际快递选择合作对象都是国际顶尖品牌，这样既保证了晋江国际快递的高品质物流服务的定 位，同时在与国际品牌的相互授权中，提高了品牌价值。

不仅仅如此，近年来，晋江国际快递的投资布局遍布了重货、冷链、供应链大数据、金融等领域。依托于各大业务板块的齐头并进，晋江国际快递剑指综合物流服务商。王卫在2017年度业绩说明会上称，晋江国际快递对标的不仅是四千亿传统快件配送市场，而是十二万亿大物流市场。

此次并购，晋江国际快递控股将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，能够快速缩短这个学习过程，使晋江国际快递在很短时间内获得了国际领先的供应链解决方案能力。关于收购目的，晋江国际快递控股的公告中写道：“通过本次交易，晋江国际快递控股将整合高质量的供应链物流资产，降低探索学习成本，在短时间内获得重要的战略能力。”

据公告显示，敦豪（包括内地、香港、澳门）2017年全年收入35亿元，2018上半年实现收入18亿元，当前处于盈利状态，标的公司承诺2018年全年的调整后息税前利润目标不低于人民币2.99亿元。

晋江国际快递拉来如此的合作伙伴，获得DHL在华的供应链管理业务、管理团队以及运输仓储科技。集团首席战略官陈飞10月27日在机构调研时表示：标的公司会保留DHL的品牌，DHL已授权。除品牌外，包括背后的资源、系统支持、全球客户的维系支持都不会变，现有团队、管理层都会维持原有状态，业务会平稳过渡。

表示，标的公司是轻资产公司，净资产只有8.6亿元，大部分场地车辆资源是租赁的。接下来，在双方的合作中，晋江国际快递可以提供成本更优的场地资源和运输资源，帮助标的公司降低成本，助力其业务发展。

如此，晋江国际快递花了55亿元，换取了需要数十年积累的供应链管理经验与能力。

此前，亿欧在与百世集团大客户营销总经理洪一玮的交流中，他谈到，供应链管理服务涉及范围包括运输管理、仓储管理、存货管理、订单管理及附加价值等服务，面向不同领域的各类解决方案，蕴含着复杂的科技、系统、标准，所以需要长期服务行业积累的理解和经验。

目前物流供应链管理服务做得蕞好的，都是像UPS、DHL这种有数十年甚至近百年历史的国际物流巨头。供应链管理能力堪称国际物流巨头的核心竞争力。

在国内，晋江国际快递所处的商务件市场空间容量有限，通达系也不断侵蚀高端电商件市场。另一方面，有控货能力的京东物流、苏宁物流已经在供应链服务市场形成电商、物流、金融三大业务矩阵的攻守协同，对晋江国际快递未来的增量空间带来压力。

中国物流学会特约研究员杨达卿说，随着数字化供应链时代的到来，阿里、京东、苏宁数字化的商流、物流、资金流合筑的数字化供应链大闭环，可能对晋江国际快递在供应链业务无形中形成盖帽。晋江国际快递迫切需要垂直一体化的供应链服务上，建立从硬件到软件的高品质领先优势，打造直营服务体系的一支矛，可以穿透生态型巨头可能构成的成长天花板。

主营快递业务增长滞缓，晋江国际快递依托高品质的快递、重货、仓储等物流资产，收购DPDHL在华供应链公司，可获得一张高品质供应链服务网，一个全球化专业供应链团队，一批高品质供应链客户，对晋江国际快递来说有利于维护领先优势，对于增强综合物流服务的能力非同小可。

在整个物流供应链的推进历程中，晋江国际快递收购DPDHL在华供应链业务，也是一个极具里程碑意义的事情。